盐田8·26新规落地：ETB-7未取消，收箱上限设120%，满额后系统直接拒约

自2026年8月26日起，盐田国际集装箱码头正式实施出口重箱进港管控新规。此次调整在原有“ETB-7”预约进闸规则基础上，新增航线收箱限额管控措施，旨在应对近期船期紊乱、堆场密度持续攀升带来的运营压力。

政策核心：双轨管控并行

据盐田国际官方发布，新规核心要点如下：

ETB-7规则继续执行：出口重柜仍按船舶预计靠泊日期前7天受理进港，时间窗口规则不变。

新增120%收箱限额：码头按照船公司及航线单独设置收箱上限，最多接收基准装船量120%的出口重箱。一旦航次累计收箱量达到该限额，系统将立即停止接收该航次的出口重箱进港预约。

受影响船舶时间节点：受新规影响的船舶，预计靠泊日期最早为2026年9月3日。

码头方面表示，近期受连续台风天气、传统出货旺季及中东局势等多重因素影响，叠加国内部分港口拥堵，盐田港区周转放缓、堆场密度居高不下。此前，盐田国际自7月27日起已先行推行ETB-7管控，蛇口、赤湾、妈湾港区则于8月3日落地同类措施，深圳两大集装箱港区已全面收紧重柜进港标准。

若航次额度用尽，货主或司机在“易物流盐田”平台预约还重柜时，系统将直接提示无法预约。行业反馈显示，近期盐田港区预约号源紧张，放号后短时间内即被约满，已对出货节奏产生实质影响。

新规打破了“ETB-7窗口期内一定能还柜”的固有预期。即使柜子满足时间要求，也可能因航次额度提前耗尽而无法入港。一旦出现此情况，货物需转至外堆场暂存，将产生堆存费、二次拖车费，严重时可能错过截关时间，导致甩柜或改船。